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被世界普遍认同的“物流”是由美国物流管理协会所定义的：“物流是以满足客户需求为目的，以高效和经济的手段来组织原料、在制品、制成品以及相关信息从供应到消费的运动和储存的计划、执行和控制的过程”。
《中华人民共和国国家标准物流术语》的定义中指出：物流是指物品从供应地到接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。
物流产业是由多个部门组成的综合性、服务性、基础性产业，其产业构成相当复杂。
物流行业是指物流资源的产业化而形成的一种复合型或聚合型产业，物流资源有运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息平台等，其中运输又包括铁路、公路、水运、航空、管道等。这些资源产业化就形成了运输业、仓储业、装卸业、包装业、加工配送业、物流信息业等。这些资源分散在多个领域，包括制造业、农业、流通业等。把产业化的物流资源加以整合，就形成了一种新的物流服务业。这是一种复合型产业，也可以叫聚合型产业，因为所有产业的物流资源不是简单的叠加，而是通过优化整合，可以起到1+1>2的功效。
现代物流是相对于传统物流而言的，是信息网络化下时代下对传统物流的升华。它涉及多学科、多领域，以满足顾客的需求为目标，统筹考虑制造、运输、销售等市场情况，对信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动采取集成式管理，从而形成一条完整的供应链，以尽可能低的物流总成本，为客户提供多功能、一体化的增值服务。
现代物流出现的标志是基于专业化分工与企业在供应链合作基础上的第三方物流的出现，其标志性特征是物流的系统管理和方案的设计能力，核心技术是信息网络技术。
目录
第一章 中国物流行业发展综述
1.1 物流行业的相关概述
1.1.1 物流行业的定义
（1）物流的定义
（2）物流行业的定义
1.1.2 现代物流的特点
1.1.3 报告范围的界定
1.1.4 物流行业在国民经济中的地位
1.2 物流行业发展环境分析
1.2.1 物流行业政策环境分析
（1）物流行业管理体制
（2）物流行业主要政策
（3）物流行业发展规划
（4）物流标准化分析
（5）物流行业未来政策预期
1.2.2 国际宏观经济环境分析
1.2.3 国内宏观经济环境分析
（1）GDP增长情况分析
（2）工业经济增长分析
（3）进出口总额分析
1.3 物流行业运行状况分析
1.3.1 物流行业发展概况分析
（1）物流行业的产业阶段分析
（2）物流行业的盈利能力分析
1.3.2 物流行业运行指标分析
（1）物流总额增幅及其构成情况
（2）物流总费用增幅及构成情况
（3）物流业增加值增幅及贡献情况
（4）物流固定资产投资分析
（5）物流业景气情况分析
运营模式篇
第二章 中国物流行业运营模式分析
2.1 第三方物流模式
2.1.1 第三方物流模式的界定
2.1.2 第三方物流模式的分类
2.1.3 第三方物流模式的分布
2.2 功能物流模式分析
2.2.1 功能物流模式发展现状分析
2.2.2 功能物流模式SWOT分析
2.2.3 功能物流模式代表企业分析
（1）中储股份收入及毛利分析
（2）中储股份物流产业链模式分析
2.2.4 功能物流模式发展空间分析
2.3 综合物流模式分析
2.3.1 综合物流模式发展现状分析
2.3.2 综合物流模式SWOT分析
2.3.3 综合物流模式代表企业分析
（1）保税科技收入及毛利分析
（2）保税科技主营业务分析
2.3.4 综合物流模式发展空间分析
2.4 综合代理模式分析
2.4.1 综合代理模式发展现状分析
2.4.2 综合代理模式SWOT分析
2.4.3 综合代理模式代表企业分析
（1）怡亚通收入及毛利分析
（2）怡亚通供应链模式分析
（3）怡亚通盈利模式分析
2.4.4 综合代理模式发展空间分析
2.5 集中物流模式分析
2.5.1 集中物流模式发展现状分析
2.5.2 集中物流模式SWOT分析
2.5.3 集中物流模式代表企业分析
（1）铁龙物流的运作及发展
（2）中铁快运的运作及发展方向分析
2.5.4 集中物流模式发展空间分析
细分市场篇
第三章 工业物流市场运营分析
3.1 工业品物流市场运营分析
3.1.1工业产品产量及增长情况
3.1.2 工业品物流总额增长情况
3.2 钢铁物流市场运营分析
3.2.1 钢铁行业产销规模分析
3.2.2 钢铁物流发展规模分析
3.2.3 钢铁物流发展模式分析
3.2.4 钢铁物流运行效率分析
3.2.5 钢铁物流的集中度分析
3.2.6 钢铁物流发展前景展望
3.3 煤炭物流市场运营分析
3.3.1 煤炭行业产销规模分析
3.3.2 煤炭物流运输量分析
3.3.3 煤炭行业物流成本分析
3.3.4 煤炭物流发展前景展望
3.4 汽车物流市场运营分析
3.4.1 汽车行业产销情况分析
（1）汽车产销规模分析
（2）产量结构走势分析
（3）销量结构走势分析
3.4.2 汽车企业物流成本剖析
（1）汽车企业物流成本构成
（2）中国汽车企业物流费用率
（3）中国汽车企业物流费用率较高的原因
3.4.3 汽车物流SWOT分析
3.4.4 汽车物流业存在的问题
3.4.5 汽车物流业的发展对策
3.5 家电物流市场运营分析
3.5.1 家电行业产销规模分析
（1）家电行业生产规模
（2）家电行业销售规模
（3）家电行业经济效益
3.5.2 家电行业物流运作分析
（1）家电物流与销售物流
（2）家电物流操作流程
（3）家电物流运作模式
（4）家电企业物流模式与企业定位密不可分
3.5.3 家电连锁物流配送分析
（1）普遍采用——分散配送模式
（2）模式的改进——集中配送模式
（3）未来趋势——联合库存管理配送模式
3.5.4 家电物流发展困境分析
3.6 化工物流市场运营分析
3.6.1 化工行业发展状况分析
3.6.2 化工物流发展现状分析
3.6.3 化工物流的重要特征
3.6.4 化工物流发展前景展望
第四章 农业物流市场运营分析
4.1 农业物流市场运营分析
4.1.1 农业发展情况分析
4.1.2 农产品物流总额分析
4.1.3 农业物流基础设施建设
4.1.4 农业物流发展前景展望
4.2 粮食物流市场运营分析
4.2.1 粮食行业发展概况分析
4.2.2 粮食物流发展阶段分析
4.2.3 粮食物流一体化运作模式
4.2.4 粮食物流园区发展状况
4.2.5 发达国家粮食物流借鉴
（1）加拿大粮食物流发展经验借鉴
（2）英国粮食物流发展经验借鉴
4.2.6 粮食物流发展规划解读
（1）全国粮食物流规划的发展目标
（2）全国粮食物流规划的主要任务
（3）全国粮食物流发展的建设项目
（4）全国粮食物流规划的政策措施
（5）全国粮食物流发展规划评析
4.2.7 粮食物流发展前景展望
（1）粮食物流市场发展趋势分析
（2）粮食物流市场发展前景预测
4.3 农产品冷链物流市场运营分析
4.3.1 农产品冷链物流规模分析
4.3.2 农产品冷链物流设施分析
4.3.3 农产品冷链物流技术分析
4.3.4 农产品冷链物流企业分析
4.3.5 农产品冷链物流存在问题
4.3.6 农产品冷链物流制约因素
4.3.7 国外农产品流通模式借鉴
（1）中国传统农产品流通模式分析
（2）发达国家农产品流通模式借鉴
4.3.8 农产品物流园区发展动向
4.3.9 农产品冷链物流前景展望
第五章 商贸物流市场运营分析
5.1 商贸物流发展状况分析
5.1.1 商贸业运行态势
5.1.2 商贸物流发展现状
5.1.3 商贸物流运作效率
5.1.4 商贸物流发展重点工作
5.2 区域商贸物流运营模式分析
5.2.1 区域商贸物流的基本模式
5.2.2 区域商贸物流的发展模式
5.2.3 区域商贸物流的发展对策
5.3 商贸物流的发展策略分析
5.3.1 商贸物流存在的主要问题
5.3.2 商贸物流的发展对策分析
5.3.3 发展商贸物流的政策建议
5.4 商贸物流行业发展前景展望
5.4.1 商贸物流的发展规划解读
5.4.2 商贸物流的发展方向分析
5.4.3 商贸物流的发展前景展望
5.4.4 商贸物流的市场规模预测
第六章 综合物流重点企业经营分析
6.1 中国远洋海运集团
（1）企业发展简况分析
（2）企业经营情况分析
（3）企业经营优劣势分析
6.2 中铁快运股份有限公司
（1）企业发展简况分析
（2）企业经营情况分析
（3）企业经营优劣势分析
6.3 中国邮政速递物流股份有限公司
（1）企业发展简况分析
（2）企业经营情况分析
（3）企业经营优劣势分析
第七章 工业物流重点企业经营分析
7.1 开滦（集团）国际物流有限责任公司
（1）企业发展简况分析
（2）企业经营情况分析
（3）企业经营优劣势分析
7.2 上汽安吉物流股份有限公司
（1）企业发展简况分析
（2）企业经营情况分析
（3）企业经营优劣势分析
7.3 珠海恒基达鑫国际化工仓储股份有限公司
（1）企业发展简况分析
（2）企业经营情况分析
（3）企业经营优劣势分析
第八章 农业物流重点企业经营分析
8.1 中国华粮物流集团公司
（1）企业发展简况分析
（2）企业经营情况分析
（3）企业经营优劣势分析
8.2 内蒙古正奇粮食物流有限公司
（1）企业发展简况分析
（2）企业经营情况分析
（3）企业经营优劣势分析
第九章 供应链管理重点企业经营分析
9.1 深圳市怡亚通供应链股份有限公司
（1）企业发展简况分析
（2）企业经营情况分析
（3）企业经营优劣势分析
9.2 深圳市飞马国际供应链股份有限公司
（1）企业发展简况分析
（2）企业经营情况分析
（3）企业经营优劣势分析
第十章 电商行业发展分析
10.1 电子商务发展分析
10.1.1 电子商务定义及发展模式分析
10.1.2 中国电子商务行业政策现状
10.1.3 2017-2021年中国电子商务行业发展现状
10.2 “互联网+”的相关概述
10.2.1 “互联网+”的提出
10.2.2 “互联网+”的内涵
10.2.3 “互联网+”的发展
10.2.4 “互联网+”的评价
10.2.5 “互联网+”的趋势
10.3 电商市场现状及建设情况
10.3.1 电商总体开展情况
10.3.2 电商案例分析
10.3.3 电商平台分析（自建和第三方网购平台）
10.4 电商行业未来前景及趋势预测
10.4.1 电商市场规模预测分析
10.4.2 电商发展前景分析
图表目录
图表- 1：物流业的子行业
图表- 2：物流早期阶段与现代物流阶段的特征对比剖析
图表- 3：2017-2021年月中国国内生产总值统计分析
图表- 4：2017-2021年月中国进出口贸易总额统计
图表- 5：2017-2021年社会物流总额及可比增长
图表- 6：2017-2021年社会物流总额及增长情况
图表- 7：2017-2021年社会物流总费用构成情况
图表- 8：2017-2021年中国物流业增加值增长情况
图表- 9：2017-2021年物流业景气指数走势
图表- 10：2017-2021年中储股份收入及毛利分析
图表- 11：2017-2021年保税科技收入及毛利分析
图表- 12：2017-2021年怡亚通收入及毛利分析
图表- 13：2017-2021年中国主要工业产品产量分析
图表- 14：2017-2021年月中国工业品物流总额及增长情况分析
图表- 15：2017-2021年月中国钢铁行业工业总产值分析
图表- 16：2017-2021年月中国钢铁物流发展规模分析
图表- 17：2017-2021年社会物流总费用与GDP的比率（单位：%）
图表- 18：2022-2026年中国钢铁物流发展规模预测
图表- 19：煤炭行业产销规模分析
图表- 20：2017-2021年中国汽车产销规模分析
图表- 21：2017-2021年月中国汽车企业物流费用率分析
图表- 22：2017-2021年月中国家电行业生产规模分析
图表- 23：2017-2021年月中国家电行业销售规模分析
图表- 24：中国化工行业综合景气指数
图表- 25：2017-2021年月中国农产品物流总额分析
图表- 26：粮食物流市场体系一体化运行的模式
图表- 27：粮食物流市场体系一体化运行的原理
图表- 28：“十四五”时期粮食物流业发展主要预期性指标
图表- 29：“两横、六纵”重点线路
图表- 30：八大重点工程和物流园区示范工程（8+1工程）
图表- 31：2017-2021年中国冷链物流仓储规模分析
图表- 32：2017-2021年月中国社会消费品零售总额统计
图表- 33：2017-2021年月中国远洋海运集团有限公司财务状况分析
图表- 34：2017-2021年中铁快运股份有限公司财务状况分析
图表- 35：2017-2021年中国邮政速递物流股份有限公司财务状况分析
图表- 36：2017-2021年开滦（集团）国际物流有限责任公司财务状况分析
图表- 37：2017-2021年上汽安吉物流股份有限公司财务状况分析
图表- 38：2017-2021年珠海恒基达鑫国际化工仓储股份有限公司财务状况分析
图表- 39：2017-2021年中国华粮物流集团公司财务状况分析
图表- 40：2017-2021年内蒙古正奇粮食物流有限公司财务状况分析
图表- 41：2017-2021年深圳市怡亚通供应链股份有限公司财务状况分析
图表- 42：2017-2021年深圳市飞马国际供应链股份有限公司财务状况分析
图表- 43：2017-2021年月中国电商市场交易规模分析
图表- 44：2022-2026年中国电商市场交易规模预测
由于交通运输企业的本质特征及历史发展的必然性，决定了在这个行业中的大型企业较少，且仅局限于海洋、内河等水路运输体系。管道运输只能作为“附庸”从属于某个第二产业，在短期内很难形成大型的物流交易平台。铁路运输、航空运输则不在此述说。公路运输，虽然随着高速公路的快速增长和城际间高速公路网络的形成，其活动空间和范围，正在不断拓展;但是，由于其运输能力较小，运输成本相对较高，尤其是长途运输成本开支较大。因此，真正意义上的大型公路运输企业还是很少。
作为交通运输企业重要组成部分的大多数公路运输企业，以及中小型水路运输企业，就应当把发展物流的总体思想放在功能物流的切入口上。
功能物流，是利用现有交通运输资源，并对其进行资源整合后，按照物流企业的规范要求，而采取的运作方式。因此，它实际上是在现有交通运输企业基础上的进一步深化和拓展，是科技含量高、服务质量好、经营范围广的新型交通运输企业，是交通运输业的集约化发展。它所提供的是运贸全过程服务，即“供应+集散+装卸+运输+批零+销售”的服务，或者只提供“集约+装卸+运输+营销”的服务。但是作为主体的交通运输业，依然独立存在。
交通运输企业发展功能物流的现实意义，主要有以下几点：
1、有利于交通运输企业作业服务流程、环节的合理衔接。如“装卸+运输+中转+信息处理”。可以进一步加快物流周转，降低产品的生产成本，改善交通运输企业的经济效益。
2、有利于增强和扩大交通运输企业的整合功能。促进交通运输企业的市场经营向纵向一体化延伸扩张，从而获得新的经济增长点，降低交通运输企业的经营风险。
3、有利于改变传统交通运输经营模式。先发展功能物流，而后向综合性物流迈进，以获得交通运输企业整体物流经营综合效益，增强市场竞争能力。
杭州先略投资咨询有限公司(以下简称“杭州先略”)创立于2008年4月，是一家从事市场调查、行业研究、商业策划、项目咨询、工程咨询及专项调研的综合咨询机构。公司立足浙江，面向全国，放眼世界，以“诚信务实、精诚协作、积极严谨、开拓创新”的作风，竭诚为各地政府机构、科研院校、券商、律师事务所、会计师事务、上市公司及各细分行业企事业单位提供富有战略意义的咨询服务。
公司愿景：成为一家备受客户尊重的国际化综合咨询企业。
公司使命：帮助客户掌握市场先机、研究发展战略，为客户决策提供依据。
企业核心价值：调查研究市场，解决客户问题，帮助客户成功!
