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国际标准化组织曾在塑料名词术语的定义中,把复合材料定义为:“由两种以上物理和化学上不同的物质组合起来而得到的一种多项体系。”由此可见,复合材料应该是多项体系;而且它们的组合必须有复合效果。
复合材料的含义有两种:广义的指由两个或多个物理相组成的固体材料。例如:纤维增强聚合物、钢筋混凝土、石棉水泥板、橡胶制品、三合板等。狭义的指用高性能玻璃纤维、碳纤维、硼纤维、芳纶纤维等增强的塑料、金属和陶瓷材料。
自20世纪70年代后,航空工业中复合材料的使用量正在不断地增加。制造飞机结构的传统材料包括铝、钢和钛。复合材料的主要好处是减轻的重量和较简单的装配。性能优势和减轻飞机结构重量是军用飞机复合材料发展的主要推动力。虽然商用飞机正日渐关注燃油经济性,但是复合材料发展的主要推动力是不断减少生产和维护成本。复合材料也用于替换老旧飞机上的金属部件。
目前在国内的航空复材零部件生产过程中,铺叠环节高度依赖于手工作业,操作风险较高,材料利用率较低,且无法应用于超大部件。目前国内的自动铺丝铺带设备的应用较少,相比国外复材零部件的自动化水平偏低。
复合材料是指由两种或两种以上具有不同物理、化学性质的材料,以微观、介观或宏观等不同的结构尺度与层次,经过复杂的空间组合而形成的新型材料。目前,航空复材零部件制造业所使用的复合材料主要为碳纤维增强的树脂基复合材料。
航空复合材料是由多种材料层面组合而成的,在冷热不均的环境中,各个组成材料之间的温度承受度不同很容易引起部件损坏等情况的发生,因此随着复合材料在通用航空中应用的增加,航空复合材料维修市场已形成一定规模。
报告摘要
1、研究背景
2、研究方法
3、报告简介
第一章 产品定义与分类
第一节 产品定义
第二节 产品分类
一、基体材料类
二、增强体类
第三节 产品用途
一、航空
二、研究中心
第二章 行业发展现状
第一节 航空复合材料行业现状概述
第二节 航空复合材料行业所处生命周期
第三节 航空复合材料行业政策环境
一、 国内政策(国家及地方相关的标准、规定以及可能得到的政策与资金扶持等)
二、 国外政策
1、产品政策
2、贸易保护政策
第三章 2017-2021年全球航空复合材料行业运行态势分析
第一节 2017-2021年全球经济运行情况分析
第二节 2017-2021年全球航空复合材料市场发展概况
第三节 全球航空复合材料市场需求分析
第四节 全球航空复合材料行业供需平衡状况分析
一、航空复合材料行业供需平衡现状
二、影响行业供需平衡的因素分析
第五节 航空复合材料市场主要国家和地区发展概况
第四章 中国航空复合材料市场现状分析
第一节 2017-2021年中国航空复合材料市场发展概况
第二节 2017-2021年中国航空复合材料行业总体规模
一、航空复合材料产业总体规模
二、航空复合材料行业生产区域分布
第三节 中国航空复合材料市场需求分析
第四节 中国航空复合材料行业供需平衡状况分析
一、航空复合材料行业供需平衡现状
二、影响行业供需平衡的因素分析
第五章 航空复合材料主要品牌分析
第一节 航空复合材料品牌构成
第二节 品牌满意度分析
第三节 市场竞争程度
一、市场集中度
二、市场竞争类型
三、重点企业市场份额分析
第四节 中国航空复合材料市场集中度及影响因素分析
第六章 2017-2021年中国航空复合材料行业市场环境分析
第一节 2017-2021年中国经济运行情况分析
第二节 航空复合材料行业政策环境分析
一、航空复合材料行业管理体制分析
二、 航空复合材料行业相关标准分析
第三节 航空复合材料行业技术环境分析
一、航空复合材料行业技术水平现状
二、 航空复合材料行业专利技术分析
1、航空复合材料行业专利申请数分析
2、航空复合材料行业专利公开数量变化情况
3、航空复合材料行业专利申请人分析
4、航空复合材料行业热门技术分析
第七章 我国航空复合材料行业整体运行指标分析
第一节 2017-2021年中国航空复合材料行业总体规模分析
一、企业数量结构分析
二、人员规模状况分析
三、行业资产规模分析
四、行业市场规模分析
第二节 2021年中国航空复合材料制造行业结构分析
一、企业数量结构分析
1、不同类型分析
2、不同所有制分析
二、销售收入结构分析
1、不同类型分析
2、不同所有制分析
第三节 2017-2021年中国航空复合材料行业财务指标总体分析
一、行业盈利能力分析
1、我国航空复合材料行业销售利润率
2、我国航空复合材料行业成本费用利润率
3、我国航空复合材料行业亏损面
二、行业偿债能力分析
1、我国航空复合材料行业资产负债比率
2、我国航空复合材料行业利息保障倍数
三、行业营运能力分析
1、我国航空复合材料行业应收帐款周转率
2、我国航空复合材料行业总资产周转率
3、我国航空复合材料行业流动资产周转率
四、行业发展能力分析
1、我国航空复合材料行业总资产增长率
2、我国航空复合材料行业利润总额增长率
3、我国航空复合材料行业主营业务收入增长率
4、我国航空复合材料行业资本保值增值率
第八章 航空复合材料市场发展特点分析
第一节 市场周期性、季节性等特点
第二节 市场壁垒
一、市场进入门槛
二、市场成长门槛
三、市场壁垒预测
第三节 市场发展优劣势分析
一、市场发展优势分析
二、市场发展劣势分析
第九章 2017-2021年中国航空复合材料市场重点区域运行分析
第一节 2017-2021年华东地区航空复合材料市场运行情况
一、华东地区航空复合材料市场规模
二、华东地区航空复合材料市场特点
三、华东地区航空复合材料市场潜力分析
第二节 2017-2021年华南地区航空复合材料市场运行情况
一、华南地区航空复合材料市场规模
二、华南地区航空复合材料市场特点
三、华南地区航空复合材料市场潜力分析
第三节 2017-2021年华中地区航空复合材料市场运行情况
一、华中地区航空复合材料市场规模
二、华中地区航空复合材料市场特点
三、华中地区航空复合材料市场潜力分析
第四节 2017-2021年华北地区航空复合材料市场运行情况
一、华北地区航空复合材料市场规模
二、华北地区航空复合材料市场特点
三、华北地区航空复合材料市场潜力分析
第五节 2017-2021年西北地区航空复合材料市场运行情况
一、西北地区航空复合材料市场规模
二、西北地区航空复合材料市场特点
三、西北地区航空复合材料市场潜力分析
第六节 2017-2021年西南地区航空复合材料市场运行情况
一、西南地区航空复合材料市场规模
二、西南地区航空复合材料市场特点
三、西南地区航空复合材料市场潜力分析
第七节 2017-2021年东北地区航空复合材料市场运行情况
一、东北地区航空复合材料市场规模
二、东北地区航空复合材料市场特点
三、东北地区航空复合材料市场潜力分析
第十章 航空复合材料产品主要生产企业分析
第一节 哈尔滨哈飞空客复合材料制造中心有限公司
一、基本情况
二、企业主要产品(服务)及市场定位
三、企业财务分析
1、企业主要经济指标分析
2、企业盈利能力分析
3、企业偿债能力分析
4、企业运营能力分析
5、企业成长能力分析
四、竞争优劣势
五、发展战略
第二节 江苏九鼎新材料股份有限公司
一、基本情况
二、企业主要产品(服务)及市场定位
三、企业财务分析
1、企业主要经济指标分析
2、企业盈利能力分析
3、企业偿债能力分析
4、企业运营能力分析
5、企业成长能力分析
四、竞争优劣势
五、发展战略
第三节 威海光威复合材料股份有限公司
一、基本情况
二、企业主要产品(服务)及市场定位
三、企业财务分析
1、企业主要经济指标分析
2、企业盈利能力分析
3、企业偿债能力分析
4、企业运营能力分析
5、企业成长能力分析
四、竞争优劣势
五、发展战略
第四节 福建海源复合材料科技股份有限公司
一、基本情况
二、企业主要产品(服务)及市场定位
三、企业财务分析
1、企业主要经济指标分析
2、企业盈利能力分析
3、企业偿债能力分析
4、企业运营能力分析
5、企业成长能力分析
四、竞争优劣势
五、发展战略
第五节 中材科技股份有限公司
一、基本情况
二、企业主要产品(服务)及市场定位
三、企业财务分析
1、企业主要经济指标分析
2、企业盈利能力分析
3、企业偿债能力分析
4、企业运营能力分析
5、企业成长能力分析
四、竞争优劣势
五、发展战略
第六节 湖南博云新材料股份有限公司
一、基本情况
二、企业主要产品(服务)及市场定位
三、企业财务分析
1、企业主要经济指标分析
2、企业盈利能力分析
3、企业偿债能力分析
4、企业运营能力分析
5、企业成长能力分析
四、竞争优劣势
五、发展战略
第七节 中航航空高科技股份有限公司
一、基本情况
二、企业主要产品(服务)及市场定位
三、企业财务分析
1、企业主要经济指标分析
2、企业盈利能力分析
3、企业偿债能力分析
4、企业运营能力分析
5、企业成长能力分析
四、竞争优劣势
五、发展战略
第八节 台湾塑料工业股份有限公司
一、基本情况
二、企业主要产品(服务)及市场定位
三、企业财务分析
1、企业主要经济指标分析
2、企业盈利能力分析
3、企业偿债能力分析
4、企业运营能力分析
5、企业成长能力分析
四、竞争优劣势
五、发展战略
第九节 哈尔滨卡普勒广联航空复合材料有限公司
一、基本情况
二、企业主要产品(服务)及市场定位
三、企业财务分析
1、企业主要经济指标分析
2、企业盈利能力分析
3、企业偿债能力分析
4、企业运营能力分析
5、企业成长能力分析
四、竞争优劣势
五、发展战略
第十节 上海田亚航空复合材料制造有限公司
一、基本情况
二、企业主要产品(服务)及市场定位
三、企业财务分析
1、企业主要经济指标分析
2、企业盈利能力分析
3、企业偿债能力分析
4、企业运营能力分析
5、企业成长能力分析
四、竞争优劣势
五、发展战略
第十一章 航空复合材料行业上下游产业分析
第一节 航空复合材料产业结构分析
第二节 上游产业分析
一、行业现状
二、市场现状分析
三、发展趋势预测
四、行业竞争状况及其对航空复合材料行业的意义
第三节 下游产业分析
一、行业现状
二、市场现状分析
1、航空
2、研究中心
三、发展趋势预测
四、行业新动态及其对航空复合材料行业的影响
五、行业竞争状况及其对航空复合材料行业的意义
六、产业结构调整方向分析
第十二章 市场替代品互补产品分析
第一节 产品替代品分析
一、替代品种类
二、替代品对航空复合材料行业的影响
三、替代品发展趋势
第二节 产品互补品分析
一、互补品种类
二、互补品对航空复合材料行业的影响
三、互补品发展趋势
第十三章 市场热点深度分析
第一节 市场产业链分析及延长策略
第二节 转变经济增长结构对市场影响
第三节 低碳循环经济对市场发展影响
第四节 市场“十四五”发展规划要点
第五节 国家区域协调发展规划对市场发展影响
第十四章 航空复合材料行业发展趋势分析
第一节 航空复合材料行业政策趋向
第二节 2022-2026年我国航空复合材料行业趋势分析
一、2022-2026年我国航空复合材料行业技术发展趋势分析
1、技术发展趋势分析
2、产品发展趋势分析
3、产品应用趋势分析
二、2022-2026年我国航空复合材料行业市场发展空间
第三节 影响企业生产与经营的关键趋势
一、市场整合成长趋势
二、需求变化趋势及新的商业机遇预测
三、企业区域市场拓展的趋势
四、影响企业销售与服务方式的关键趋势
第十五章 2022-2026年中国航空复合材料市场发展前景预测分析
第一节 2022-2026年航空复合材料市场发展前景
第二节 2022-2026年航空复合材料市场规模预测
第三节 2022-2026年中国航空复合材料行业供需预测
一、2022-2026年中国航空复合材料行业供给预测
二、2022-2026年中国航空复合材料行业需求预测
三、2022-2026年中国航空复合材料行业供需平衡预测
第四节 2022-2026年中国航空复合材料行业前景展望分析
一、产业振兴规划对行业的影响分析
二、基础建设猛增带给行业的机遇分析
三、航空复合材料迎来政策发展机遇
第五节 航空复合材料行业竞争格局展望
第十六章 航空复合材料市场销售渠道及客户群研究
第一节 航空复合材料市场销售渠道结构
第二节 航空复合材料市场营销渠道建立策略
一、大客户直供销售渠道建立策略
二、网络经销渠道优化
三、渠道经销管理问题
第三节 航空复合材料主要客户群分析
一、客户群消费特征分析
二、客户群稳定性分析
三、客户群消费趋势
第十七章 2022-2026年航空复合材料行业投资机会与风险防范
第一节 2022-2026年中国航空复合材料制造行业的投资风险
一、市场风险
二、政策风险
三、技术风险
四、行业进入、退出壁垒风险
五、部分产品产能过剩潜在风险
第二节 航空复合材料行业投融资情况
一、行业资金渠道分析
二、固定资产投资分析
三、兼并重组情况分析
四、航空复合材料行业投资现状分析
第三节 2022-2026年航空复合材料行业投资机会
一、产业链投资机会
二、细分市场投资机会
三、重点区域投资机会
四、航空复合材料行业投资机遇
第四节 2022-2026年航空复合材料行业投资风险及防范
一、政策风险及防范
二、技术风险及防范
三、供求风险及防范
四、宏观经济波动风险及防范
五、关联产业风险及防范
六、产品结构风险及防范
七、其他风险及防范
第十八章 航空复合材料行业发展战略研究
第一节 航空复合材料行业发展战略研究
一、战略综合规划
二、技术开发战略
三、业务组合战略
四、区域战略规划
五、产业战略规划
六、营销品牌战略
七、竞争战略规划
第二节 对我国航空复合材料品牌的战略思考
一、航空复合材料品牌的重要性
二、航空复合材料实施品牌战略的意义
三、航空复合材料企业品牌的现状分析
四、我国航空复合材料企业的品牌战略
五、航空复合材料品牌战略管理的策略
第三节 航空复合材料经营策略分析
一、航空复合材料市场细分策略
二、航空复合材料市场创新策略
三、品牌定位与品类规划
四、航空复合材料新产品差异化战略
第四节 航空复合材料行业投资战略研究
一、2022-2026年航空复合材料行业投资战略
二、2022-2026年细分行业投资战略
第十九章 研究结论及投资建议
第一节 航空复合材料行业研究结论及建议
第二节 航空复合材料行业投资建议
一、行业发展策略建议
二、行业投资方向建议
三、行业投资方式建议
第三节 2022-2026年中国航空复合材料行业的投资建议
一、中国航空复合材料行业的重点投资区域
二、中国航空复合材料行业的重点投资产品
1、有机材料基
2、无机非金属材料基
3、颗粒增强型
4、纤维增强型
目前航空航天工业仍专注于高速的航空结构制造,某些类型的飞机——如公务机、通勤喷气机,将以较低的产量制造,这类飞机可以从更有效地使用复合材料过程中受益。
复合材料的应用范围限于尾翼、鸭翼等次承力结构上,用量占结构重量的比例在10%以下;在新一代军机上,复合材料主要应用在机翼、鸭翼、尾翼、垂尾、中机身壁板、腹鳍、武器舱门等处,用量达到结构重量的约19%。预计随着相关复合材料和结构材料技术的突破,未来国产军机将在机翼、机身等主承力结构上更多地采用复合材料,用量占比将提高到25%左右。
从发展潜力来看,航空复合材料的发展是研制生产航空产品的物质保障,针对现有复合材料,相关维修技术仍在不断发展,新的维修技术能让现有复合材料的维修更为快捷,设计更加合理;同时,随着新的航空复合材料的问世,相应的复合材料维修技术也将不断推出;另外,随着中国C919等大飞机的量产,更多的航空复合材料维修本土化需求将被释放。
复合材料占单机重量的50%以上,它们也代表着复合材料在主承力结构中应用的里程碑。然而,对这两型飞机的需求的不足抑制了市场对用于制造飞机的复合材料——包括纤维、树脂、胶粘剂等材料的需求。此外,由于航空复合材料供应链相对比较集中,因此对于需求端的这种变化非常敏感。在这种现实条件下,新冠疫情爆发对服务于航空复合材料行业的材料供应商和制造商来说充满挑战。