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根据悬架结构的不同，车桥分为整体式和断开式两种。当采用非独立悬架时，车桥的中部是实心或空心的中心梁，这种车桥即为整体式车桥;断开式车桥为活动关节式结构，与独立悬架配用。
车桥可以是整体式的，有如一个巨大的杠铃，两端通过悬架系统支撑着车身，因此整体式车桥通常与非独立悬架配合；车桥也可以是断开式的，像两把雨伞插在车身两侧，再各自通过悬架系统支撑车身，所以断开式车桥与独立悬架配用。根据驱动方式的不同，车桥也分成转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种。其中转向桥和支持桥都属于从动桥。大多数汽车采用前置后驱动(FR)，因此前桥作为转向桥，后桥作为驱动桥;而前置前驱动(FF)汽车则前桥成为转向驱动桥，后桥充当支持桥。转向桥的结构基本相同，由两个转向节和一根横梁组成。如果把横梁比做身体，转向节就是他左右摇晃的脑袋，脖子就是我们常说的主销，车轮就装在转向节上，仿佛脑袋上带了个草帽。不过，行驶的时候草帽转，脑袋却不转，中间用轴承分隔开，脑袋只管左右晃动。脖子——主销是车轮转动的轴心，这个轴的轴线并非垂直于地面，车轮本身也不是垂直的，我们将在车轮定位一节具体论述。转向驱动桥与转向桥的区别就是一切都是空心的，横梁变成了桥壳，转向节变成了转向节壳体，因为里面多了根驱动轴。这根驱动轴因被位于桥壳中间的差速器一分为二，而变成了两根半轴。两个草帽也不是简单地套在脑袋上，还要与里面的两根半轴直接相连。半轴在“脖子”的位置也多了一个关节——万向节，因此半轴也变成了两部分，内半轴和外半轴。根据悬架的结构型式，车桥可分为断开式和整体式两种。断开式车桥为活动关节式结构，它与独立悬架配合使用；整体式车桥的中部是刚性实心或空心梁。它多配用非独立悬架。按车轮的不同运动方式，车桥又可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支承桥四种类型。其中，转向桥和支承桥均属于从动桥。一般汽车的前桥多为转向桥，而后桥或中、后两桥多为驱动桥；越野汽车或大部分轿车的前桥既是转向桥也是驱动桥，故称为转向驱动桥;有些单桥驱动的三轴汽车(6×2)的中桥(或后桥)是驱动桥，则后桥(或中桥)都是支承桥。
我国车桥生产企业众多，但是能够引领行业发展的企业较少，这显然不利于整个行业的发展。汽车车桥行业内既有投资亿元以上较大规模的企业，也有投资仅几十万元的小企业。虽然近年来我国有了长足进步，但是生产集中度不高、产品开发能力不足、技术标准落后等问题仍较为严重。受国内经济形势的影响，汽车车桥行业市场规模有所下降。受新冠疫情的影响，国内居民收入较少，消费支出有较大幅度的降低。之后，为刺激经济复苏，各地相继推出汽车补贴政策，促进汽车的生产和销售，汽车车桥行业仍有一定的市场。
汽车车桥最为汽车的一个零部件，行业的应用范围特定，其发展和汽车和汽车维修行业的发展息息相关，而汽车由于单价较高，属于较重的固定资产，一般在经济发达的地区需求量较高。从近几年各地区的汽车市场发展来看，华东、华南和华北地区仍是汽车行业的主要市场。
中国汽车车桥行业市场规模约为4519亿元，较去年下降了4.56%，主要受国内宏观经济因素的影响。
报告摘要
1、研究背景
2、研究方法
3、报告简介
第一章 产品定义与分类
第一节 产品定义
第二节 产品分类
第三节 产品用途
第二章 行业发展现状
第一节 车轿行业现状概述
第二节 车轿行业所处生命周期
第三节 车轿行业政策环境
一、 国内政策（国家及地方相关的标准、规定以及可能得到的政策与资金扶持等）
二、 国外政策
1、产品政策
2、贸易保护政策
第三章 2017-2021年全球车轿行业运行态势分析
第一节 2017-2021年全球经济运行情况分析
第二节 2017-2021年全球车轿市场发展概况
第三节 全球车轿市场需求分析
第四节 全球车轿行业供需平衡状况分析
一、车轿行业供需平衡现状
二、影响行业供需平衡的因素分析
第五节 车轿市场主要国家和地区发展概况
第四章 中国车轿市场现状分析
第一节 2017-2021年中国车轿市场发展概况
第二节 2017-2021年中国车轿行业总体规模
一、车轿产业总体规模
二、车轿行业生产区域分布
第三节 中国车轿市场需求分析
第四节 中国车轿行业供需平衡状况分析
一、车轿行业供需平衡现状
二、影响行业供需平衡的因素分析
第五章 车轿主要品牌分析
第一节 车轿品牌构成
第二节 品牌满意度分析
第三节 市场竞争程度
一、市场集中度
二、市场竞争类型
三、重点企业市场份额分析
第四节 中国车轿市场集中度及影响因素分析
第六章 2017-2021年中国车轿行业市场环境分析
第一节 2017-2021年中国经济运行情况分析
第二节 车轿行业政策环境分析
一、车轿行业管理体制分析
二、 车轿行业相关标准分析
第三节 车轿行业技术环境分析
一、车轿行业技术水平现状
二、 车轿行业专利技术分析
1、车轿行业专利申请数分析
2、车轿行业专利公开数量变化情况
3、车轿行业专利申请人分析
4、车轿行业热门技术分析
第七章 我国车轿行业整体运行指标分析
第一节 2017-2021年中国车轿行业总体规模分析
一、企业数量结构分析
二、人员规模状况分析
三、行业资产规模分析
四、行业市场规模分析
第二节 2021年中国车轿制造行业结构分析
一、企业数量结构分析
1、不同类型分析
2、不同所有制分析
二、销售收入结构分析
1、不同类型分析
2、不同所有制分析
第三节 2017-2021年中国车轿行业财务指标总体分析
一、行业盈利能力分析
1、我国车轿行业销售利润率
2、我国车轿行业成本费用利润率
3、我国车轿行业亏损面
二、行业偿债能力分析
1、我国车轿行业资产负债比率
2、我国车轿行业利息保障倍数
三、行业营运能力分析
1、我国车轿行业应收帐款周转率
2、我国车轿行业总资产周转率
3、我国车轿行业流动资产周转率
四、行业发展能力分析
1、我国车轿行业总资产增长率
2、我国车轿行业利润总额增长率
3、我国车轿行业主营业务收入增长率
4、我国车轿行业资本保值增值率
第八章 车轿市场发展特点分析
第一节 市场周期性、季节性等特点
第二节 市场壁垒
一、市场进入门槛
二、市场成长门槛
三、市场壁垒预测
第三节 市场发展优劣势分析
一、市场发展优势分析
二、市场发展劣势分析
第九章 2017-2021年中国车轿市场重点区域运行分析
第一节 2017-2021年华东地区车轿市场运行情况
一、华东地区车轿市场规模
二、华东地区车轿市场特点
三、华东地区车轿市场潜力分析
第二节 2017-2021年华南地区车轿市场运行情况
一、华南地区车轿市场规模
二、华南地区车轿市场特点
三、华南地区车轿市场潜力分析
第三节 2017-2021年华中地区车轿市场运行情况
一、华中地区车轿市场规模
二、华中地区车轿市场特点
三、华中地区车轿市场潜力分析
第四节 2017-2021年华北地区车轿市场运行情况
一、华北地区车轿市场规模
二、华北地区车轿市场特点
三、华北地区车轿市场潜力分析
第五节 2017-2021年西北地区车轿市场运行情况
一、西北地区车轿市场规模
二、西北地区车轿市场特点
三、西北地区车轿市场潜力分析
第六节 2017-2021年西南地区车轿市场运行情况
一、西南地区车轿市场规模
二、西南地区车轿市场特点
三、西南地区车轿市场潜力分析
第七节 2017-2021年东北地区车轿市场运行情况
一、东北地区车轿市场规模
二、东北地区车轿市场特点
三、东北地区车轿市场潜力分析
第十章 车轿产品主要生产企业分析
第十一章 车轿行业上下游产业分析
第一节 车轿产业结构分析
第二节 上游产业分析
一、行业现状
二、市场现状分析
三、发展趋势预测
四、行业竞争状况及其对车轿行业的意义
第三节 下游产业分析
一、行业现状
二、市场现状分析
三、发展趋势预测
四、行业新动态及其对车轿行业的影响
五、行业竞争状况及其对车轿行业的意义
六、产业结构调整方向分析
第十二章 市场替代品互补产品分析
第一节 产品替代品分析
一、替代品种类
二、替代品对车轿行业的影响
三、替代品发展趋势
第二节 产品互补品分析
一、互补品种类
二、互补品对车轿行业的影响
三、互补品发展趋势
第十三章 市场热点深度分析
第一节 市场产业链分析及延长策略
第二节 转变经济增长结构对市场影响
第三节 低碳循环经济对市场发展影响
第四节 市场“十四五”发展规划要点
第五节 国家区域协调发展规划对市场发展影响
第十四章 车轿行业发展趋势分析
第一节 车轿行业政策趋向
第二节 2022-2026年我国车轿行业趋势分析
一、2022-2026年我国车轿行业技术发展趋势分析
1、技术发展趋势分析
2、产品发展趋势分析
3、产品应用趋势分析
二、2022-2026年我国车轿行业市场发展空间
第三节 影响企业生产与经营的关键趋势
一、市场整合成长趋势
二、需求变化趋势及新的商业机遇预测
三、企业区域市场拓展的趋势
四、影响企业销售与服务方式的关键趋势
第十五章 2022-2026年中国车轿市场发展前景预测分析
第一节 2022-2026年车轿市场发展前景
第二节 2022-2026年车轿市场规模预测
第三节 2022-2026年中国车轿行业供需预测
一、2022-2026年中国车轿行业供给预测
二、2022-2026年中国车轿行业需求预测
三、2022-2026年中国车轿行业供需平衡预测
第四节 2022-2026年中国车轿行业前景展望分析
一、产业振兴规划对行业的影响分析
二、基础建设猛增带给行业的机遇分析
三、车轿迎来政策发展机遇
第五节 车轿行业竞争格局展望
第十六章 车轿市场销售渠道及客户群研究
第一节 车轿市场销售渠道结构
第二节 车轿市场营销渠道建立策略
一、大客户直供销售渠道建立策略
二、网络经销渠道优化
三、渠道经销管理问题
第三节 车轿主要客户群分析
一、客户群消费特征分析
二、客户群稳定性分析
三、客户群消费趋势
第十七章 2022-2026年车轿行业投资机会与风险防范
第一节 2022-2026年中国车轿制造行业的投资风险
一、市场风险
二、政策风险
三、技术风险
四、行业进入、退出壁垒风险
五、部分产品产能过剩潜在风险
第二节 车轿行业投融资情况
一、行业资金渠道分析
二、固定资产投资分析
三、兼并重组情况分析
四、车轿行业投资现状分析
第三节 2022-2026年车轿行业投资机会
一、产业链投资机会
二、细分市场投资机会
三、重点区域投资机会
四、车轿行业投资机遇
第四节 2022-2026年车轿行业投资风险及防范
一、政策风险及防范
二、技术风险及防范
三、供求风险及防范
四、宏观经济波动风险及防范
五、关联产业风险及防范
六、产品结构风险及防范
七、其他风险及防范
第十八章 车轿行业发展战略研究
第一节 车轿行业发展战略研究
一、战略综合规划
二、技术开发战略
三、业务组合战略
四、区域战略规划
五、产业战略规划
六、营销品牌战略
七、竞争战略规划
第二节 对我国车轿品牌的战略思考
一、车轿品牌的重要性
二、车轿实施品牌战略的意义
三、车轿企业品牌的现状分析
四、我国车轿企业的品牌战略
五、车轿品牌战略管理的策略
第三节 车轿经营策略分析
一、车轿市场细分策略
二、车轿市场创新策略
三、品牌定位与品类规划
四、车轿新产品差异化战略
第四节 车轿行业投资战略研究
一、2022-2026年车轿行业投资战略
二、2022-2026年细分行业投资战略
第十九章 研究结论及投资建议
第一节 车轿行业研究结论及建议
第二节 车轿行业投资建议
一、行业发展策略建议
二、行业投资方向建议
三、行业投资方式建议
第三节 2022-2026年中国车轿行业的投资建议
一、中国车轿行业的重点投资区域
二、中国车轿行业的重点投资产品
影响汽车车桥行业市场规模的因素主要是汽车的生产、销售情况，汽车车桥行业制造技术，上游原材料成本等。
汽车车桥是汽车整车制造业、汽车维修行业和汽车零部件及配件制造业等的配套产品，其产品性能关系到下游产业的产品质量和服务水平，同时汽车车桥行业的发展也与交通行业休戚相关。因此，汽车车桥制造行业的发展依赖着国民经济各方面的发展，特别是依赖着汽车制造业、汽车维修业、汽车零部件及配件制造业和交通运输业的发展。
国内的车桥行业大致具有以下几个特征：国产商用车桥的质量同国际水平仍存在较大差距，存在漏油、齿轮噪声和早期故障、制动器品质低等问题;用户严重超载需承担高额质保赔偿;恶性市场竞争产生桥壳加强、半轴加粗的“加强型产品”;近60%的重型货车匹配轮边减速桥，结构复杂、效率低、油耗高，而新引进产品485、498单级减速桥稳定性还不够，且成本偏高;客车车桥行业的发展落后于客车整车行业，如低地板客车桥、小速比客车桥、豪华旅游车的高档车轿主要依赖进口或关键总成进口。
车桥行业未来的发展趋势来看，专业化是一个重要的方面。车桥行业将按车辆的使用条件逐步完善产品型谱分类，针对每一个细分市场提供特定的产品;同时 轻量化方面也不可忽视。随着车桥设计及制造技术发展，以及材料、淬火、热处理等相关技术的进步，车桥将在自重减轻、材料应用减少的情况下具备更佳的性能。
杭州先略投资咨询有限公司(以下简称“杭州先略”)创立于2008年4月，是一家从事市场调查、行业研究、商业策划、项目咨询、工程咨询及专项调研的综合咨询机构。公司立足浙江，面向全国，放眼世界，以“诚信务实、精诚协作、积极严谨、开拓创新”的作风，竭诚为各地政府机构、科研院校、券商、律师事务所、会计师事务、上市公司及各细分行业企事业单位提供富有战略意义的咨询服务。
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公司使命：帮助客户掌握市场先机、研究发展战略，为客户决策提供依据。
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