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高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。
高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里(含)至350公里(含)，运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。 [1] 中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。
1959年4月5日，世界上第一条真正意义上的高速铁路东海道新干线在日本破土动工，经过5年建设，全线完成铺轨，正式通车。东海道新干线从东京起始，途经名古屋，京都等地终至(新)大阪，全长515.4公里，运营速度高达210公里/小时，它的建成通车标志着世界高速铁路新纪元的到来。随后法国、意大利、德国纷纷修建高速铁路。1972年继东海道新干线之后，日本又修建了山阳新干线、东北新干线和上越新干线;法国修建了东南TGV线、大西洋TGV线;意大利修建了罗马至佛罗伦萨。以日本为首的第一代高速铁路的建成，大力推动了沿线地区经济的均衡发展，促进了房地产、工业机械、钢铁等相关产业的发展，降低了交通运输对环境的影响程度，铁路市场份额大幅度回升，企业经济效益明显好转。
截至年底，我国高铁里程已达到3.79万公里，远超规划目标，高铁运营里程稳居世界第一。从历史规划来看，实际高铁建设里程都超过规划里程，未来高铁建设投资预计将持续保持高位。
相比其他交通运输工具，高速铁路的速度更快，压缩时空距离的效应更明显。因此高速铁路开通后，改变了交通运输系统中各交通工具的市场份额。通过已有研究文献的整理，发现高速铁路对其他交通工具市场份额的压缩作用，这从侧面反映了高速铁路相比其他交通运输工具的优势。
在区域水平上，高速铁路的接入逐渐地改变了不同城市绝对或相对水平的市场可达性，从而增加了流动机会，使得商人和旅游者都能够更快速地达到更远的地方。同时，高速铁路的接入也影响了个体区位的选择(包括住房、工作地点)、企业区位的选择(办公地点)，导致区域空间的重新分配。下表回顾整理了已有关于高速铁路对经济发展影响的文献，主要探究高速铁路对人口增长、就业市场、旅游业、商业和知识型经济、批发和零售业等方面的影响。
报告摘要
1、研究背景
2、研究方法
3、报告简介
第一章 产品定义与分类
第一节 产品定义
第二节 产品分类
一、担当模式
二、非担当模式
第三节 产品用途
第二章 行业发展现状
第一节 高铁行业现状概述
第二节 高铁行业所处生命周期
第三节 高铁行业政策环境
一、 国内政策（国家及地方相关的标准、规定以及可能得到的政策与资金扶持等）
二、 国外政策
1、产品政策
2、贸易保护政策
第三章 2017-2021年全球高铁行业运行态势分析
第一节 2017-2021年全球经济运行情况分析
第二节 2017-2021年全球高铁市场发展概况
第三节 全球高铁市场需求分析
第四节 全球高铁行业供需平衡状况分析
一、高铁行业供需平衡现状
二、影响行业供需平衡的因素分析
第五节 高铁市场主要国家和地区发展概况
第四章 中国高铁市场现状分析
第一节 2017-2021年中国高铁市场发展概况
第二节 2017-2021年中国高铁行业总体规模
一、高铁产业总体规模
二、高铁行业生产区域分布
第三节 中国高铁市场需求分析
第四节 中国高铁行业供需平衡状况分析
一、高铁行业供需平衡现状
二、影响行业供需平衡的因素分析
第五章 高铁主要品牌分析
第一节 高铁品牌构成
第二节 品牌满意度分析
第三节 市场竞争程度
一、市场集中度
二、市场竞争类型
三、重点企业市场份额分析
第四节 中国高铁市场集中度及影响因素分析
第六章 2017-2021年中国高铁行业市场环境分析
第一节 2017-2021年中国经济运行情况分析
第二节 高铁行业政策环境分析
一、高铁行业管理体制分析
二、 高铁行业相关标准分析
第三节 高铁行业技术环境分析
一、高铁行业技术水平现状
二、 高铁行业专利技术分析
1、高铁行业专利申请数分析
2、高铁行业专利公开数量变化情况
3、高铁行业专利申请人分析
4、高铁行业热门技术分析
第七章 我国高铁行业整体运行指标分析
第一节 2017-2021年中国高铁行业总体规模分析
一、企业数量结构分析
二、人员规模状况分析
三、行业资产规模分析
四、行业市场规模分析
第二节 2021年中国高铁制造行业结构分析
一、企业数量结构分析
1、不同类型分析
2、不同所有制分析
二、销售收入结构分析
1、不同类型分析
2、不同所有制分析
第三节 2017-2021年中国高铁行业财务指标总体分析
一、行业盈利能力分析
1、我国高铁行业销售利润率
2、我国高铁行业成本费用利润率
3、我国高铁行业亏损面
二、行业偿债能力分析
1、我国高铁行业资产负债比率
2、我国高铁行业利息保障倍数
三、行业营运能力分析
1、我国高铁行业应收帐款周转率
2、我国高铁行业总资产周转率
3、我国高铁行业流动资产周转率
四、行业发展能力分析
1、我国高铁行业总资产增长率
2、我国高铁行业利润总额增长率
3、我国高铁行业主营业务收入增长率
4、我国高铁行业资本保值增值率
第八章 高铁市场发展特点分析
第一节 市场周期性、季节性等特点
第二节 市场壁垒
一、市场进入门槛
二、市场成长门槛
三、市场壁垒预测
第三节 市场发展优劣势分析
一、市场发展优势分析
二、市场发展劣势分析
第九章 2017-2021年中国高铁市场重点区域运行分析
第一节 2017-2021年华东地区高铁市场运行情况
一、华东地区高铁市场规模
二、华东地区高铁市场特点
三、华东地区高铁市场潜力分析
第二节 2017-2021年华南地区高铁市场运行情况
一、华南地区高铁市场规模
二、华南地区高铁市场特点
三、华南地区高铁市场潜力分析
第三节 2017-2021年华中地区高铁市场运行情况
一、华中地区高铁市场规模
二、华中地区高铁市场特点
三、华中地区高铁市场潜力分析
第四节 2017-2021年华北地区高铁市场运行情况
一、华北地区高铁市场规模
二、华北地区高铁市场特点
三、华北地区高铁市场潜力分析
第五节 2017-2021年西北地区高铁市场运行情况
一、西北地区高铁市场规模
二、西北地区高铁市场特点
三、西北地区高铁市场潜力分析
第六节 2017-2021年西南地区高铁市场运行情况
一、西南地区高铁市场规模
二、西南地区高铁市场特点
三、西南地区高铁市场潜力分析
第七节 2017-2021年东北地区高铁市场运行情况
一、东北地区高铁市场规模
二、东北地区高铁市场特点
三、东北地区高铁市场潜力分析
第十章 高铁产品主要生产企业分析
第一节 中车永济电机有限公司
一、基本情况
二、企业主要产品（服务）及市场定位
三、企业财务分析
1、企业主要经济指标分析
2、企业盈利能力分析
3、企业偿债能力分析
4、企业运营能力分析
5、企业成长能力分析
四、竞争优劣势
五、发展战略
第二节 吉林麦达斯铝业有限公司
一、基本情况
二、企业主要产品（服务）及市场定位
三、企业财务分析
1、企业主要经济指标分析
2、企业盈利能力分析
3、企业偿债能力分析
4、企业运营能力分析
5、企业成长能力分析
四、竞争优劣势
五、发展战略
第三节 中国铁路通信信号股份有限公司
一、基本情况
二、企业主要产品（服务）及市场定位
三、企业财务分析
1、企业主要经济指标分析
2、企业盈利能力分析
3、企业偿债能力分析
4、企业运营能力分析
5、企业成长能力分析
四、竞争优劣势
五、发展战略
第四节 深圳市远望谷信息技术股份有限公司
一、基本情况
二、企业主要产品（服务）及市场定位
三、企业财务分析
1、企业主要经济指标分析
2、企业盈利能力分析
3、企业偿债能力分析
4、企业运营能力分析
5、企业成长能力分析
四、竞争优劣势
五、发展战略
第五节 太原重工股份有限公司
一、基本情况
二、企业主要产品（服务）及市场定位
三、企业财务分析
1、企业主要经济指标分析
2、企业盈利能力分析
3、企业偿债能力分析
4、企业运营能力分析
5、企业成长能力分析
四、竞争优劣势
五、发展战略
第六节 晋西车轴股份有限公司
一、基本情况
二、企业主要产品（服务）及市场定位
三、企业财务分析
1、企业主要经济指标分析
2、企业盈利能力分析
3、企业偿债能力分析
4、企业运营能力分析
5、企业成长能力分析
四、竞争优劣势
五、发展战略
第七节 中车唐山机车车辆有限公司
一、基本情况
二、企业主要产品（服务）及市场定位
三、企业财务分析
1、企业主要经济指标分析
2、企业盈利能力分析
3、企业偿债能力分析
4、企业运营能力分析
5、企业成长能力分析
四、竞争优劣势
五、发展战略
第八节 中国建筑股份有限公司
一、基本情况
二、企业主要产品（服务）及市场定位
三、企业财务分析
1、企业主要经济指标分析
2、企业盈利能力分析
3、企业偿债能力分析
4、企业运营能力分析
5、企业成长能力分析
四、竞争优劣势
五、发展战略
第九节 上海隧道工程股份有限公司
一、基本情况
二、企业主要产品（服务）及市场定位
三、企业财务分析
1、企业主要经济指标分析
2、企业盈利能力分析
3、企业偿债能力分析
4、企业运营能力分析
5、企业成长能力分析
四、竞争优劣势
五、发展战略
第十节 中铁高新工业股份有限公司
一、基本情况
二、企业主要产品（服务）及市场定位
三、企业财务分析
1、企业主要经济指标分析
2、企业盈利能力分析
3、企业偿债能力分析
4、企业运营能力分析
5、企业成长能力分析
四、竞争优劣势
五、发展战略
第十一节 中国铁建股份有限公司
一、基本情况
二、企业主要产品（服务）及市场定位
三、企业财务分析
1、企业主要经济指标分析
2、企业盈利能力分析
3、企业偿债能力分析
4、企业运营能力分析
5、企业成长能力分析
四、竞争优劣势
五、发展战略
第十二节 中国中铁股份有限公司
一、基本情况
二、企业主要产品（服务）及市场定位
三、企业财务分析
1、企业主要经济指标分析
2、企业盈利能力分析
3、企业偿债能力分析
4、企业运营能力分析
5、企业成长能力分析
四、竞争优劣势
五、发展战略
第十一章 高铁行业上下游产业分析
第一节 高铁产业结构分析
第二节 上游产业分析
一、行业现状
二、市场现状分析
1、安检
2、执勤
3、票务
三、发展趋势预测
四、行业竞争状况及其对高铁行业的意义
第三节 下游产业分析
一、行业现状
二、市场现状分析
三、发展趋势预测
四、行业新动态及其对高铁行业的影响
五、行业竞争状况及其对高铁行业的意义
六、产业结构调整方向分析
第十二章 市场替代品互补产品分析
第一节 产品替代品分析
一、替代品种类
二、替代品对高铁行业的影响
三、替代品发展趋势
第二节 产品互补品分析
一、互补品种类
二、互补品对高铁行业的影响
三、互补品发展趋势
第十三章 市场热点深度分析
第一节 市场产业链分析及延长策略
第二节 转变经济增长结构对市场影响
第三节 低碳循环经济对市场发展影响
第四节 市场“十四五”发展规划要点
第五节 国家区域协调发展规划对市场发展影响
第十四章 高铁行业发展趋势分析
第一节 高铁行业政策趋向
第二节 2022-2026年我国高铁行业趋势分析
一、2022-2026年我国高铁行业技术发展趋势分析
1、技术发展趋势分析
2、产品发展趋势分析
3、产品应用趋势分析
二、2022-2026年我国高铁行业市场发展空间
第三节 影响企业生产与经营的关键趋势
一、市场整合成长趋势
二、需求变化趋势及新的商业机遇预测
三、企业区域市场拓展的趋势
四、影响企业销售与服务方式的关键趋势
第十五章 2022-2026年中国高铁市场发展前景预测分析
第一节 2022-2026年高铁市场发展前景
第二节 2022-2026年高铁市场规模预测
第三节 2022-2026年中国高铁行业供需预测
一、2022-2026年中国高铁行业供给预测
二、2022-2026年中国高铁行业需求预测
三、2022-2026年中国高铁行业供需平衡预测
第四节 2022-2026年中国高铁行业前景展望分析
一、产业振兴规划对行业的影响分析
二、基础建设猛增带给行业的机遇分析
三、高铁迎来政策发展机遇
第五节 高铁行业竞争格局展望
第十六章 高铁市场销售渠道及客户群研究
第一节 高铁市场销售渠道结构
第二节 高铁市场营销渠道建立策略
一、大客户直供销售渠道建立策略
二、网络经销渠道优化
三、渠道经销管理问题
第三节 高铁主要客户群分析
一、客户群消费特征分析
二、客户群稳定性分析
三、客户群消费趋势
第十七章 2022-2026年高铁行业投资机会与风险防范
第一节 2022-2026年中国高铁制造行业的投资风险
一、市场风险
二、政策风险
三、技术风险
四、行业进入、退出壁垒风险
五、部分产品产能过剩潜在风险
第二节 高铁行业投融资情况
一、行业资金渠道分析
二、固定资产投资分析
三、兼并重组情况分析
四、高铁行业投资现状分析
第三节 2022-2026年高铁行业投资机会
一、产业链投资机会
二、细分市场投资机会
三、重点区域投资机会
四、高铁行业投资机遇
第四节 2022-2026年高铁行业投资风险及防范
一、政策风险及防范
二、技术风险及防范
三、供求风险及防范
四、宏观经济波动风险及防范
五、关联产业风险及防范
六、产品结构风险及防范
七、其他风险及防范
第十八章 高铁行业发展战略研究
第一节 高铁行业发展战略研究
一、战略综合规划
二、技术开发战略
三、业务组合战略
四、区域战略规划
五、产业战略规划
六、营销品牌战略
七、竞争战略规划
第二节 对我国高铁品牌的战略思考
一、高铁品牌的重要性
二、高铁实施品牌战略的意义
三、高铁企业品牌的现状分析
四、我国高铁企业的品牌战略
五、高铁品牌战略管理的策略
第三节 高铁经营策略分析
一、高铁市场细分策略
二、高铁市场创新策略
三、品牌定位与品类规划
四、高铁新产品差异化战略
第四节 高铁行业投资战略研究
一、2022-2026年高铁行业投资战略
二、2022-2026年细分行业投资战略
第十九章 研究结论及投资建议
第一节 高铁行业研究结论及建议
第二节 高铁行业投资建议
一、行业发展策略建议
二、行业投资方向建议
三、行业投资方式建议
第三节 2022-2026年中国高铁行业的投资建议
一、中国高铁行业的重点投资区域
二、中国高铁行业的重点投资产品
1、高速铁路
2、快速铁路
3、普速铁路
中国高铁的成功发展是中国现代化和强国化的标志之一，经过十余年的蓬勃发展，中国已经成为了令世界瞩目的高铁大国。中国高铁建设虽然在很多方面处于国际领先地位，但是距离真正的高铁强国还有一定的距离。高速列车包括机械、电气、计算机在内的三大领域、九大核心技术，其中最为核心的是软件技术，包括逆变器控制软件、通讯信号软件，国外大公司是绝对不会转让的。国外寻求掌握未来高铁核心技术的脚步从未停止。很明显，在高铁技术发展过程中，将面临诸多新的技术难题和挑战，中国如果不掌握核心技术，那么在高铁建设中必遭外国企业掣肘，因此，出于国家战略安全和经济成本的考虑，中国高铁想要真正做强，必须要掌握核心技术。也就是要把“卡脖子”的高铁核心技术牢牢掌握在自己手中。
铁路绿色发展和高质量发展是时代主题。绿色节能环保是高速列车的重要发展方向之一，这是全球环境可持续发展的要求，在中国也是生态文明建设的需要。
高铁是一项巨大的系统工程，高铁产业是改革开放以来中国技术赶超世界最为成功的产业之一，甚至已成为了国家自豪感的重要来源。未来中国高铁要实现高效、高速、高质量运行，数字化是一个重要方向。
杭州先略投资咨询有限公司(以下简称“杭州先略”)创立于2008年4月，是一家从事市场调查、行业研究、商业策划、项目咨询、工程咨询及专项调研的综合咨询机构。公司立足浙江，面向全国，放眼世界，以“诚信务实、精诚协作、积极严谨、开拓创新”的作风，竭诚为各地政府机构、科研院校、券商、律师事务所、会计师事务、上市公司及各细分行业企事业单位提供富有战略意义的咨询服务。
公司愿景：成为一家备受客户尊重的国际化综合咨询企业。
公司使命：帮助客户掌握市场先机、研究发展战略，为客户决策提供依据。
企业核心价值：调查研究市场，解决客户问题，帮助客户成功!
